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无疾而终
- 在空挡时,通常只有变速器的输入轴(即驱动轮)在运动。这是因为空挡是为了允许车辆自由移动而设计的,此时发动机与驱动轮之间的连接被断开,因此只有输入轴在转动。
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遗落的满地记忆︶︶︶
- 在空挡时,通常只有离合器、变速器和驱动轮在运动。 离合器:离合器负责将发动机的动力与变速箱分离,使车辆能够自由地换挡。当车辆处于空挡状态时,离合器保持接合状态,确保动力不会传递到变速箱,从而避免不必要的动力损失。 变速器:变速器是连接发动机和驱动轮的关键部件,它通过不同的齿轮组合来改变传动比,从而实现车辆的前进或后退、加速或减速等操作。在空挡状态下,变速器的齿轮组不工作,但变速器本身及其相关机械结构(如同步器)仍然在运动。 驱动轮:驱动轮直接连接到变速器的输入轴上,负责将动力从发动机传递到车轮,驱动车辆行驶。在空挡状态下,虽然变速器的齿轮组不工作,但驱动轮及其相关的传动系统(如轮胎、轮毂等)仍在运动。
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力戰天下
- 空挡时,车辆的传动系统处于静止状态,因此所有与驱动轮直接相连的齿轮都会停止转动。具体来说,包括: 主减速器(GEARBOX)中的主动齿轮(输入轴)和从动齿轮(输出轴)。 差速器(DIFFERENCING GEARBOX)中的主动齿轮和从动齿轮。 半轴(HALF SHAFT)上的主动齿轮和从动齿轮。 车轮上的轮毂轴承(HUB BEARINGS)和齿轮。 差速器内的行星齿轮组。 变速器内的齿轮组。 离合器(CLUTCH)及其相关齿轮。 分动器(SPLITTER)及其相关齿轮。 传动轴上的齿轮。 这些齿轮在空挡状态下不会参与动力传递,它们都保持静止状态,直到驾驶员踩下油门踏板或选择换挡操作来改变动力传递路径。
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