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中新网中山12月8日电(邓媛雯陈文星)8日11时40分，一艘香港籍货船“永达”号靠泊中山神湾港码头，经珠海边检总站中山边检站查验后，驶往中山宏鸿船厂进行维修。这艘“直航入境”维修的船舶，是该站靠前服务为跨境船舶维修减本增效的一个缩影。
船舶制造维修是海洋装备制造产业中的重要一环，一直以来，依托中山市得天独厚的水域条件和大型船坞资源，火炬开发区、神湾镇集中了一批船舶维修制造企业，常年承接建造及维修公务用船、拖船、工程船等各类船舶。
“直航入境维修，给我们省了不少钱。”“永达”号船长陈炳健表示：“如果我们不能直接开过来维修，需要拖轮转运的话，不仅耗时较长，成本也高，光拖轮的费用就要差不多10万元。”
2023年10月，中山市在全国率先开展港澳籍船舶直航入境维修业务，港澳籍船舶入境维修从“拖带”入境到直航入境，再到游艇入境维修，企业业务在扩展、需求在变化，中山边检站的工作举措也在不断调整和优化。
中山边检站以“问题导向”为牵引，联合各联检单位定期分析研讨，积极回应企业诉求，共同破解制约通关效率的“瓶颈”。“7×24小时”预约通关、随到随检、联合登临检查等系列举措先后落地，持续优化查验流程、提升通关效率，切实为企业减本增效。
据统计，今年以来，中山边检站共查验港澳籍入境维修船舶143艘，数量已超去年同期，带来经济产值约7000万元。(完)
文章来源：https://www.chinanews.com/dwq/2025/12-08/10529354.shtml